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2015年4月15日 (水)

パイコンミーテング

最近 飛行機事故が続いています。
現役時代 操縦パイロットと管制官コントローラの会議パイコン
ミーテングをオブザーバーとして参加したことがありますがパイロットはエリート意識が強くやれ離着陸の順番が遅いとかニアミスがどうとか管制官サイドに文句ばかり付けてた記憶があります。肝心の腕の方はオートマチックに頼るだけでスキルは下降線のようでした。飛行機事故のほとんどはパイロットミスが9割なのになぜか気位が異常で腫物触る感じのようでした。その話を親しいゴルフ仲間のベテランパイロットに聞いたら「飛行機の操縦は障害物がないのでどちらかと言えばクルマの運転が難しい」と、言ってたことを思い出しました。どこの世界でも勘違いする馬鹿はいるものですがもし逆恨みされ機体にもいたずらされたら大変な事故につながります。安全は信頼からです。

ムッチーは旧タワーの2階で勤務していました。
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我が管制隊のマスコット「飛んで無事に帰る」とのことで筑波のガマカエルです。 

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